磷酸铁锂有望在储能和电动汽车市场占据主导地

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  • 软件大小:1.08MB
  • 更新时间:2020-08-262011-03-04 10:35
  • 软件语言:简体中文
  • 软件授权:免费软件
  • 软件厂商:威盘网
  • 软件类别:其它工具
软件官网:官方网站
应用平台:Win2K,WinXP,Win2003,Vista,Win7
软件评分:8.9
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基本简介

在未来十年内,磷酸铁锂有望跨越锂-锰-钴-氧化物成为盘踞主导职位地方的电能存储化学品,在电池存储市场站稳脚跟,然后徐徐在电动汽车领域盘踞主导职位地方。

7月下旬,特斯拉首席履行官马斯克在财报电话会议上的讲话引起关注,他说,假如供应商在开采镍的时刻效率很高,而且更环保,那么特斯拉将和供应商签订一份较长光阴的巨额条约。

伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)最新的一份申报显示,在未来十年内,磷酸铁锂有望跨越锂-锰-钴-氧化物成为盘踞主导职位地方的电能存储化学品,在电池存储市场站稳脚跟,然后徐徐在电动汽车领域盘踞主导职位地方。

经久以来,马斯克不停支持在电池临盆中不应用钴,是以这个消息对他来说大概还不错。

伍德麦肯兹是一家举世性的钻研与咨询公司,钻研领域包括能源、化学品、可再生资本、金属以及采矿行业,以供给有洞察的数据、阐发和咨询建议而驰誉。

伍德麦肯兹的申报称,2015年磷酸铁锂在电能储存化学品市场的份额为10%,在随后的五年中,这种电池的市场份额迅速上升,估计到2030年时市场份额将跨越30%。

这种增长是因为锂-锰-钴-氧化物电池和组件在2018年事尾和2019年事首?年月的供应缺乏导致的。跟着电池储能和电动汽车领域的需求迅速增添,磷酸铁锂电池和锂-锰-钴-氧化物电池的原材料都弗成避免会呈现缺乏。

因为来自电动汽车和储能系统的需求赓续增长,电池行业必要经由过程改进电池的阴极、阳极和电解质来开拓先辈的锂离子电池。虽然储能市场上缺少锂-锰-钴-氧化物电池,但仍有大年夜量磷酸铁锂电池可用,产能主要集中在中国。

伍德麦肯兹的高档阐发师米塔利·古普塔(Mitalee Gupta)说,因为锂-锰-钴-氧化物电池的交货光阴增添且价格持平,磷酸铁锂电池供应商开始以具有竞争力的价格进入锂-锰-钴-氧化物电池受限的市场,从而使磷酸铁锂电池在电力和能源领域有吸引力。

未来推动磷酸铁锂电池得到主导职位地方的一个身分将是,用于存储的电池类型和用于电动汽车的电池类型之间的差异,这些电池都必要进一步的立异和专业化。

因为当前的锂离子储能系统在四到六个小时之后会耗尽电能,更长光阴的储能会呈现机能衰减和经济性不佳的问题,是以迫切必要持续较长光阴的储能系统。

除了必要更长光阴的储能之外,古普塔还估计,相对付能量密度和靠得住性,市场更珍视强大年夜的轮回应用机能,而磷酸铁锂电池在这个方面体现卓越。资源和安然性将继承是电池供应商在多种电池利用处景中必要首先斟酌的身分。

未来十年,电动汽车将继承盘踞举世锂离子电池需求的大年夜部分。移动电子设备对锂离子电池的需求将从2020年的26%降至2030年的6%。

伍德麦肯兹的数据显示,亚洲国家的锂电池产能处于举世领先职位地方,相关临盆企业包括宁德期间、LG化学、比亚迪和SK立异,然后是欧洲一些新兴的锂电池临盆商,例如Northvolt和ACC。

只管估计磷酸铁锂电池在电动汽车市场的份额不会像在电池储能市场那样迅速上升,但这份申报指出,磷酸铁锂弗成漠视。

这种化学物质已经在中国电动汽车市场颇受迎接,并且有望在举世范围内得到较大年夜的成长。伍德麦肯兹估计,到2025年,磷酸铁锂电池在电动汽车市场的份额将跨越20%。

伍德麦肯兹的资深钻研阐发师米兰·塔克尔(Milan Thakore)表示,假如在重量能量密度和CTP电池包技巧方面呈现大年夜的改进,那么磷酸铁锂在电动汽车电池领域将得到更多利用。

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